文/刘帅
温馨提示：本文为系列文章，主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯，每一部分会单独成文。同时，我们2019年正式开通车主来稿栏目，欢迎各位车主与我们交流。
上一篇文章，我们为大家介绍了2019款奥迪A4 allroad在内饰中控上的变化。详见文章《定位小众，新奥迪A4 allroad内饰中控有哪些调整？实测告诉你》。承接上文，本篇稿件，我们将持续为大家解析其在空间座椅上的变化。
空间座椅
虽然从外观轮廓看起来A4 allroad的身形不算小，但在这里大家还是要清楚的是，作为进口车型的它，在尺寸上并没有进行什么加长，其轴距依然是2828mm。而在实际的后排体验上，其空间表现确实比较一般，无论是腿部空间还是头部空间都显得有点局促，只是一个够用将就的水平，这与国产A4L还是没办法比的。
但还算比较好的是，它的后排座椅坐垫长度还行，整体座椅的支撑还算比较到位；不过前排的座椅就不是这样了，主要就是坐垫比较短，长途驾驶的时候容易累。
在舒适性配置上，全系标配的只是比较常规的前排座椅电动调节和座椅加热，而后排则有独立的分区空调，但总体算不上很出色，当然如果你不差钱的话，可以通过选装来搞个前排通风座椅和后排座椅加热。
再谈到储物空间，诚然，在内饰模板没有改变的前提下，allroad的储物空间表现也是没有什么特别出彩的地方。首先前排中控下的储物格相当浅，如果不是仔细看的话你根本看不出这是一个储物格，其储物表现可想而知。
中央扶手箱的容积也是一般，主要是深度不够；而副驾手套箱里由于装着一个CD机，其容积表现也好不到哪里去。也就是说，整个前排比较实际的储物空间只有两个常规的杯架。
最后来到后备箱，旅行车之所以叫旅行车，其与轿车最为实质的不同，在我们看来应该就是它多了个能同时装上一家大小行李的后备箱了，而A4 allroad在后备箱的表现上并没有让我们失望。
在后排座椅未放倒的情况下，它的后备箱就有一个比较客观的容积，同时非常规整，在后排座椅放倒后更是巨大了。看来在后备箱和后排空间的取向上，设计师在这里更为偏向于前者。
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